Peut-on rouler avec un pare-brise fissuré ?
Une fissure n’est pas qu’un défaut esthétique. Elle engage votre sécurité, votre contrôle technique et, dans certains cas, votre responsabilité.
Ce que dit la réglementation
Le code de la route impose que le champ de vision du conducteur soit dégagé. Une fissure ou un impact situé devant les yeux du conducteur constitue donc une infraction, susceptible d'être verbalisée lors d'un contrôle, et peut engager votre responsabilité en cas d'accident.
La position de la fissure compte autant que sa taille. Un impact dans un angle bas, côté passager, ne pose pas les mêmes problèmes qu'une fissure qui traverse la zone balayée par les essuie-glaces devant le conducteur.
Le contrôle technique
L'état du vitrage fait partie des points contrôlés. Une détérioration du pare-brise située dans le champ de vision du conducteur peut entraîner une contre-visite, avec l'obligation de faire réparer puis de repasser le contrôle dans le délai imparti.
Si votre contrôle technique approche et que votre pare-brise est fissuré, mieux vaut traiter le problème avant : une contre-visite vous coûtera un second rendez-vous et un second déplacement.
Le risque réel : la structure du véhicule
C'est l'aspect le plus méconnu, et le plus important. Le pare-brise n'est pas un simple écran de protection : il est collé à la carrosserie et participe à la rigidité de l'habitacle. En cas de tonneau, il contribue à empêcher l'affaissement du pavillon.
Il joue aussi un rôle direct dans le déploiement de l'airbag passager : sur la plupart des véhicules, l'airbag se déploie en prenant appui sur le pare-brise. Un vitrage fragilisé par une fissure importante peut céder sous cette pression, et l'airbag ne remplit alors plus correctement sa fonction.
Enfin, si votre véhicule est équipé d'une caméra d'aide à la conduite installée derrière le pare-brise, une fissure traversant son champ de vision peut perturber les systèmes de freinage d'urgence ou de maintien dans la voie.
Une fissure ne se stabilise jamais
Beaucoup d'automobilistes attendent en espérant que la fissure « se tienne ». C'est l'inverse qui se produit. Les écarts de température accélèrent sa propagation : un dégivrage matinal, un chauffage poussé au maximum, un pare-brise en plein soleil ou un simple passage sur un dos d'âne suffisent à faire progresser une fissure de plusieurs centimètres.
C'est pourquoi le conseil est toujours le même : faites évaluer un impact rapidement. Tant qu'il est petit et hors du champ de vision, une réparation par injection de résine est souvent possible, pour un coût très inférieur à celui d'un remplacement.